ในการออกแบบวงจรรถยนต์ ประเภทของฟิวส์ ได้แก่ ฟิวส์ ลวดเก็บประจุไฟฟ้าแบบง่าย และตัวตัดวงจรสภาพแวดล้อมการใช้งานเฉพาะมีดังนี้:
องค์ประกอบป้องกันของฟิวส์คือฟิวส์ซึ่งเชื่อมต่อแบบอนุกรมในวงจรที่ป้องกันฟิวส์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้แล้วทิ้งต้องให้ความสนใจกับการใช้งาน: หลังจากฟิวส์ขาด ต้องหาสาเหตุของความล้มเหลวก่อนและกำจัดมันให้หมดเมื่อเปลี่ยนฟิวส์จะต้องเหมือนกับสเปคเดิมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่อนุญาตให้ใช้ฟิวส์ที่มีขนาดใหญ่กว่าความจุที่กำหนด มิฉะนั้นจะสูญเสียผลการป้องกันการสัมผัสที่ไม่ดีระหว่างส่วนรองรับฟิวส์และฟิวส์จะทำให้แรงดันไฟตกและความร้อนดังนั้นควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อตรวจสอบการเกิดออกซิเดชันและสิ่งสกปรกหากมีสิ่งสกปรกและออกไซด์ จะต้องขัดด้วยกระดาษทรายละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าได้สัมผัสที่ดี
สายเก็บประจุไฟฟ้าแบบง่ายมักจะเชื่อมต่อกับสายไฟและสายไฟฟ้าที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านมาก เพื่อป้องกันสายโดยรวมหรือวงจรที่สำคัญกว่า
เซอร์กิตเบรกเกอร์ใช้ในวงจรที่โอเวอร์โหลดได้ง่ายระหว่างการทำงานปกติ และหลักการของมันคือการแยกหน้าสัมผัสโดยใช้แผ่นไบเมทัลลิกเพื่อให้ความร้อนและเปลี่ยนรูปเบรกเกอร์วงจรมีสองประเภทหลัก: 1. เบรกเกอร์วงจรกู้คืนตัวเอง: ตัดการเปลี่ยนรูปโอเวอร์โหลดโดยอัตโนมัติ รีเซ็ตโดยอัตโนมัติหลังจากระบายความร้อน และอื่น ๆ จนกว่าวงจรจะไม่โอเวอร์โหลด2 กดตัวตัดวงจรการกู้คืน: หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว ให้กดปุ่มเพื่อรีเซ็ตด้วยตนเอง
ผู้ติดต่อ: Mr. CK Loh
โทร: +86 188 139 15908
แฟกซ์: 86--755-28397356
