รายละเอียดสินค้า:
|
วัสดุ: | เซรามิค | จัดอันดับปัจจุบัน: | 350A-500A |
---|---|---|---|
พิกัดแรงดันไฟฟ้า: | ไฟฟ้ากระแสตรง/ไฟฟ้ากระแสสลับ1000V | ความสามารถในการทำลาย: | DC50KA |
มาตรฐาน: | UL248-13、ISO8820、JASO-D622、IEC60269 | ประเภทการป้องกัน: | อาร์ |
แอปพลิเคชัน: | ระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า ระบบแปลงกำลัง | เวลาคงที่: | ≤DC50KA |
แสงสูง: | ฟิวส์ DC แรงดันสูง TUV,DC50KA เซมิคอนดักเตอร์ฟิวส์ |
ฟิวส์ MEV มาตรฐานยุโรปสำหรับแบตเตอรี่สำรอง
ข้อมูลพื้นฐานของผลิตภัณฑ์
วัสดุ |
ตัวเครื่อง :เซรามิค แคป : โลหะผสมทองแดง ขั้ว: โลหะผสมทองแดง |
ลักษณะ |
ระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า ระบบแปลงพลังงาน การจัดเก็บพลังงาน |
รบกวนให้คะแนน | DC50KA ที่ 1000VDC/AC |
แอมแปร์เรน | 100A-315A |
แรงดันไฟฟ้า (กระแสตรง) | 1000VDC |
แรงดันไฟฟ้า (ไฟฟ้ากระแสสลับ) | 1000VAC |
เงื่อนไขการใช้งานที่อนุญาต | -40℃~70℃ |
มาร์คเขียว | เป็นไปตามมาตรฐาน |
การอนุมัติด้านความปลอดภัย | ทียูวี |
โครงสร้างของฟิวส์ MEV
ด้านนอกของฟิวส์ MEV ประกอบด้วยตัวท่อและหมุดย้ำด้านในประกอบด้วยทรายควอทซ์ ละลาย และกาวแก้วน้ำ
ขนาดของฟิวส์ MEV
แบบอย่าง | จัดอันดับปัจจุบัน | แรงดันตก 100% | วิธีการติดตั้ง |
(เอ) | (มิลลิโวลต์) | ||
MEV-J-C20-350 | 350A | 183 | สลักเกลียวยึด M8 แรงบิดที่แนะนำ 11N·m |
การใช้ฟิวส์ MEV
ชุดผลิตภัณฑ์นี้เป็นฟิวส์ด่วนแบบยึดด้วยสลักเกลียวท่อสี่เหลี่ยมที่มีขนาดเล็กและความสามารถในการแตกหักสูงใช้ได้กับช่วงอุณหภูมิที่กว้าง สามารถทนต่อแรงสั่นสะเทือนเชิงกลและการกระแทกที่มีความเข้มสูง แรงกระแทกจากอุณหภูมิและภาระสารเคมีที่รุนแรง เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมยานยนต์บนท้องถนน สามารถใช้เป็นระบบพลังงานขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้า ระบบแปลงพลังงาน การเก็บพลังงานและแบตเตอรี่พลังงาน , ตัวเก็บประจุเก็บพลังงาน , การลัดวงจรและการป้องกันการสำรองของตัวควบคุมอินเวอร์เตอร์, เครื่องชาร์จ, MSD, สายไฟและส่วนประกอบและอุปกรณ์ยานยนต์อื่น ๆ
คำอธิบายรุ่น
ใบรับรอง TUV ของฟิวส์ซีรีส์ MEV
ดิสมันน์®จอแสดงผลโรงงาน
ดิสมันน์® การแสดงการประชุมเชิงปฏิบัติการฟิวส์
คำถามที่พบบ่อย:
คำถาม: ผลิตภัณฑ์ของคุณสามารถป้องกันกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้มากน้อยเพียงใด?
คำตอบ: ฟิวส์ของเรามักจะป้องกันการลัดวงจรมากกว่า 5 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด
ผู้ติดต่อ: holly@delfuse.com
โทร: +8615975669837