 |
ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับฟิวส์ DC ในอุตสาหกรรม การขนส่งทางรถไฟ และแม้แต่ยานยนต์ไฟฟ้า วิธีการเลือกฟิวส์ DC อย่างถูกต้องเพื่อการป้องกันที่มีประสิทธิภาพจึงเป็นปัญหาที่ผู้ใช้และผู้ผลิตควรจัดการอย่างจริงจัง เนื่องจากกระแสไฟฟ้ากระแสตรงไม่มีจุดตัดผ่านศูนย์ในปัจจุบัน เมื่อทำลายกระแสความผิดปกติ ส่วนโ... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
ความแข็งแรงของกล่องฟิวส์ที่ออกฤทธิ์เร็วจะเป็นตัวกำหนดความสามารถในการแตกหักสำหรับกระแสไฟฟ้าขัดข้องสูงสุด ประการที่สอง รูปร่างของชิ้นส่วนโลหะภายในฟิวส์ที่ออกฤทธิ์เร็ว ความสามารถของสารตัวเติมในการดูดซับไอโลหะและความร้อน และแรงเคลื่อนไฟฟ้าของฟิวส์ล้วนส่งผลต่อความสามารถในการแตกหัก ฟิวส์ที่ออกฤทธิ์เร็วซึ่... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
ฟ้าร้องเป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่พบได้บ่อยในชีวิต อย่างที่เราทราบกันดีว่า ในระหว่างกระบวนการปล่อยฟ้าผ่า การปล่อยทันทีจะสร้างคลื่นกระแทกแบบคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าแรงสูง ซึ่งจะบุกรุกอุปกรณ์ผ่านสายส่งสัญญาณภายนอก สายเชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์และสายไฟ ทำให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ต่อเป็นอนุก... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
เวลาหลอมรวมที่แท้จริงของฟิวส์สามารถแบ่งออกเป็นสองช่วง: เวลาก่อนเกิดประกายไฟและเวลาเกิดประกายไฟ เวลาก่อนเกิดอาร์คเรียกอีกอย่างว่าเวลาก่อนเกิดอาร์ค ซึ่งหมายถึงช่วงเวลาตั้งแต่ช่วงเวลาที่ค่าปัจจุบันมากพอที่จะหลอมรวมองค์ประกอบฟิวส์จนถึงช่วงเวลาที่ส่วนโค้งเริ่มก่อตัวขึ้น เวลาก่อนการอาร์คคิดเป็นเวลาส่วนใหญ... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
อุณหภูมิโดยรอบ: อุณหภูมิแวดล้อมหมายถึงอุณหภูมิอากาศรอบๆ ฟิวส์ควรแยกอุณหภูมินี้ออกจากอุณหภูมิห้องเนื่องจากโดยปกติแล้วฟิวส์จะทำงานภายใต้สภาวะปิด (ภายในปลอก) หรือติดตั้งใกล้กับอุปกรณ์ทำความร้อน (เช่น ตัวต้านทาน หม้อแปลง ฯลฯ) อุณหภูมิโดยรอบจึงมักจะสูงกว่าอุณหภูมิห้องฟิวส์ทำงานโดยการสะสมความร้อนและการหลอ... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
มาตรฐาน IEC กำหนดไว้สำหรับ "วิธีทดสอบความทนทาน" ในขณะที่มาตรฐาน UL ไม่มี การทดสอบความทนทานตามมาตรฐาน IEC เรียกว่าการทดสอบอายุการใช้งานวิธีการทดสอบคือการทดสอบที่อุณหภูมิปกติโดยใช้แหล่งจ่ายไฟ DC: ก, กระแสไฟฟฉาจนอุณหภูมิคงที่แรงดันตก; B. พิกัดกระแสไฟ 1.2 เท่า 1 ชม. กระแสไฟฟ้าลัดวงจร 15 นาทีวนซ้ำ 100 คร... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
ฟิวส์และเซอร์กิตเบรคเกอร์เป็นทั้งส่วนประกอบที่สำคัญของระบบไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อตัดวงจรทันทีหลังจากกระแสเกินหรือโอเวอร์โหลด และมีความแตกต่างที่สำคัญบางประการในวิธีการทำงานของพวกมันฟิวส์เป็นแผ่นโลหะชนิดหนึ่ง เมื่อโอเวอร์โหลดและกระแสเกินจะถูกเป่า จึงเรียกว่าฟิวส์เบรกเกอร์มีสวิตช์ภายในที่จะตัดวงจรเมื่อม... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
(1) มีการลัดวงจรในวงจรและกระแสไฟฟ้าลัดวงจรมากเกินไป (2) กำลังโหลดใหญ่เกินไปและกระแสไฟเพิ่มขึ้นความสามารถของฟิวส์สามารถผ่านกระแสได้ตามปกติและสามารถเผาฟิวส์วงจรได้ (3) แรงดันไฟฟ้าไม่เสถียร การเปลี่ยนแปลงกำลังไฟฟ้าของเครื่องใช้ไฟฟ้าบ่อยครั้ง ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความถี่ของกระแสไฟฟ้าของฟิวส์ทำให้ฟ... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
โดยทั่วไป การประกันการหลอมเหลวจะใช้กับตัวเหนี่ยวนำ เช่น มอเตอร์ วาล์ว และตัวเหนี่ยวนำอื่นๆเมื่อโหลดเป็นโหลดกระแสไฟขนาดใหญ่ (สูงกว่า 20A) ให้เลือกงานศพที่ละลายช้า เช่น การละลายน้ำแข็ง เมื่อใช้โหลดพัลส์ระยะยาว ศพที่หลอมเหลว เช่น มอเตอร์ยกแก้วและโหลดมอเตอร์อื่นๆเมื่อมีโหลดกระแสล็อค ให้เลือกประกันละลายช... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
โดยทั่วไปแล้วพาหะของประเภทความต้านทานจะเป็นโหลดต่อเนื่อง และมักจะใช้ฟิวส์ที่หลอมละลายอย่างรวดเร็ว เช่น โมดูลควบคุมแต่ละชุด ระบบไฟส่องสว่าง เป็นต้น สำหรับโหลดการรับรู้ที่เหมือนมอเตอร์ หากเวลาหลอมเหลวเกินเวลาสูงสุดของโหลดในปัจจุบัน คุณสามารถเลือกศพที่หลอมละลายอย่างรวดเร็วได้ถ้าเจอกันไม่ได้ต้องเลือกงาน... อ่านเพิ่มเติม
|
