 |
การหลอมอย่างรวดเร็วยังรวมถึงการป้องกันแบบเต็มช่วงและการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรการป้องกันอย่างเต็มรูปแบบโอเวอร์โหลดและไฟฟ้าลัดวงจรได้รับการปกป้องด้วยการหลอมอย่างรวดเร็วเหมาะสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดเล็กหรืออุปกรณ์ที่มีระยะขอบมากการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร: การหลอมอย่างรวดเร็วใช้สำหรับการป้องกันในกรณีที่กระแสไฟลั... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของฟิวส์รถยนต์ไฟฟ้าต้องมากกว่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของแบตเตอรี่กำลังของรถยนต์ไฟฟ้าการเลือกฟิวส์รถยนต์ไฟฟ้าเป็นส่วนใหญ่ในการเลือกกระแสไฟที่กำหนด และรุ่นจะถูกกำหนดโดยกระแสไฟที่กำหนดเมื่อออกแบบแผนผังไดอะแกรมไฟฟ้าแรงสูง จำเป็นต้องกำหนดข้อกำหนดการประกันที่กำหนดโดยโหลดที่เกี่ยวข้องทีละรายกา... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
เพื่อให้ฟิวส์มีบทบาทที่เหมาะสมและรับประกันการทำงานอย่างปลอดภัยของเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ การเลือกประเภทและข้อกำหนดที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งการเลือกฟิวส์เกี่ยวข้องกับปัจจัยต่อไปนี้: ลักษณะปัจจุบันและลักษณะแรงดันไฟฟ้าที่ใช้กับฟิวส์ อุณหภูมิแวดล้อมของฟิวส์ ข้อจำกัดขนาดการติดตั้ง สายการใช้งาน ฯลฯ ... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
ฟิวส์จัดเก็บพลังงานส่วนใหญ่จะใช้ในสามแห่ง: 1) โมดูลแบตเตอรี่ 2) กลุ่มแบตเตอรี่/ชุดแบตเตอรี่ 3) อินเวอร์เตอร์แปลง AC เป็น DC ภายในเซลล์ แต่ละเซลล์ได้รับการป้องกันโดย DC ฟิวส์บนขั้วบวกและขั้วลบ เพื่อแยกเซลล์ออกในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในในอินเวอร์เตอร์มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อน ดัง... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
ฟิวส์กองชาร์จขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่าหลังจากกระแสเกินค่าที่กำหนดในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ความร้อนที่เกิดจากตัวมันเองจะหลอมละลาย ดังนั้นจึงตัดการเชื่อมต่อวงจรตัวป้องกันปัจจุบันที่ทำโดยใช้หลักการนี้ฟิวส์ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจำหน่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำ ระบบควบคุม และอุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าลัดว... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
ฟิวส์กองชาร์จประกอบด้วยสามส่วนหลัก: หลอม เปลือก และส่วนรองรับ ซึ่งหลอมเป็นองค์ประกอบหลักในการควบคุมลักษณะการหลอมรวมวัสดุ ขนาด และรูปร่างของวัสดุหลอมเหลวเป็นตัวกำหนดลักษณะการหลอมละลาย วัสดุหลอมเหลวแบ่งออกเป็นสองประเภท: จุดหลอมเหลวต่ำและจุดหลอมเหลวสูงวัสดุที่มีจุดหลอมเหลวต่ำ เช่น ตะกั่วและโลหะผสมตะกั่... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
เป็นพื้นฐานที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในการเลือกฟิวส์กำหนดว่าฟิวส์สามารถป้องกันวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่เมื่อเกิดความผิดพลาดในปัจจุบันการหลอมละลายที่ถูกต้องลักษณะการหลอมเหลวของฟิวส์แต่ละรุ่นมี [Y1] ในแต่ละช่วงเวลาของเส้นโค้งปัจจุบันพิกัดแนวนอนของเส้นโค้งเป็นปัจจุบัน และพิกัดแนวตั้งเป็นเวลาหลอมละ... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
ในกระบวนการทำลายวงจรด้วยฟิวส์ อาร์กจะเกิดขึ้นในช่องว่างระหว่างการตัดการเชื่อมต่อเนื่องจากการมีอยู่ของแรงดันไฟในวงจร และฟิวส์คุณภาพสูงควรหลีกเลี่ยงอาร์กบินประเภทนี้ให้มากที่สุดหลังจากที่ฟิวส์ขาดวงจร ควรจะสามารถทนต่อแรงดันไฟวงจรที่ปลายทั้งสองข้างได้... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
ฟิวส์แบบอนุกรมในวงจรอิเล็กทรอนิกส์โดยทั่วไปต้องมีความต้านทานน้อย (การใช้พลังงานจะน้อย) เมื่อวงจรทำงานตามปกติจะเทียบเท่ากับสายไฟเท่านั้นสามารถเป็นถนนที่มีเสถียรภาพเป็นเวลานานเมื่อกระแสไฟฟ้าผันผวนเนื่องจากแหล่งจ่ายไฟหรือการรบกวนจากภายนอก AH ควรจะทนต่อการโอเวอร์โหลดได้ในช่วงหนึ่ง เฉพาะเมื่อมีกระแสไฟฟ้า... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
ในการออกแบบวงจรรถยนต์ ประเภทของฟิวส์ ได้แก่ ฟิวส์ ลวดเก็บประจุไฟฟ้าแบบง่าย และตัวตัดวงจรสภาพแวดล้อมการใช้งานเฉพาะมีดังนี้: 1) ฟิวส์ องค์ประกอบป้องกันของฟิวส์คือฟิวส์ซึ่งเชื่อมต่อแบบอนุกรมในวงจรที่ป้องกันฟิวส์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้แล้วทิ้งต้องให้ความสนใจกับการใช้งาน: หลังจากฟิวส์ขาด ต้องหาสาเหตุของความล้ม... อ่านเพิ่มเติม
|
